Frigo qui ne refroidit plus : causes et solutions
Avec la chaleur de l'été, les pannes de réfrigérateur explosent. Moteur qui tourne mais pas de froid, congélateur ok mais frigo chaud, frigo américain en rade… La bonne nouvelle : dans la majorité des cas, c'est réparable rapidement. Voici les 5 causes les plus fréquentes et comment les identifier.
Évaporateur givré — le cas le plus fréquent en été
L'évaporateur est la plaque froide à l'intérieur du frigo. En été, avec les ouvertures fréquentes de porte, il se recouvre de givre et bloque totalement la circulation d'air froid. Symptôme typique : le moteur tourne, le congélateur est froid, mais le compartiment frigo reste chaud.
Ventilateur de brassage en panne
Le frigo produit du froid mais un ventilateur le distribue dans tout l'appareil. Si ce ventilateur tombe en panne, le congélateur reste froid (il est directement sur l'évaporateur) mais le frigo ne reçoit plus d'air froid. C'est la cause n°1 du symptôme "congélateur ok mais frigo chaud".
Thermostat ou sonde de température défaillant
Le thermostat régule le cycle de froid. S'il est HS, il n'envoie plus le signal pour démarrer le compresseur, ou au contraire le laisse tourner en continu sans réguler. Résultat : plus de froid, ou un froid insuffisant malgré un moteur qui tourne.
Joint de porte usé ou mal positionné
Un joint de porte abîmé laisse entrer l'air chaud en permanence. En été, avec des températures ambiantes élevées, ce défaut devient critique : le frigo n'arrive plus à maintenir la température même en tournant en continu.
Fuite de gaz frigorigène
Le gaz frigorigène est le fluide qui crée le froid dans le circuit. Une fuite (souvent due à une corrosion sur les tubes) provoque une perte de froid progressive. Symptôme : le frigo refroidit de moins en moins bien sur plusieurs semaines, le moteur tourne plus longtemps que d'habitude.
💡 Conseil Wattson
En été, évitez de laisser la porte du frigo ouverte trop longtemps et ne le collez pas contre un mur — une bonne circulation d'air derrière l'appareil réduit significativement le risque de surchauffe du compresseur.
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